关于我的昨天

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1、你昨天一整天都做了哪些事？在每一件事情上都分别投入了哪些成本、获得了哪些成果？对比这些投入的成本和获得收益，你对自己效率满意吗？
上网打游戏洗衣服，投入了精力和金钱，获得了开心和愉悦，效率不算满意因为输了一整天
2、请对自己昨天做的3件事提出更高的效率要求，要明确说出应该减少哪些成本投入，增加哪些产出回报。
提高效率要少上点网多干有意义的事可以偶尔跟朋友一起玩才快乐
3、请用效率意识解释中国电车为什么让挑剔的华尔街日报破防了。
一、效率意识：中国电车的底层逻辑效率意识不是单点提速，而是全链条、全周期、全要素的极致协同与成本控制，是中国电车从研发、生产到交付、迭代的底层思维。二、五大效率维度，戳中华尔街日报的“破防点”1.研发效率：从“慢工出细活”到“快速迭代”周期碾压：中国车企新车研发周期仅18–22个月，是西方传统车企（32–48个月）的一半；中国品牌平均1.8年迭代一款新车，非中国品牌（含特斯拉）需5.2年微博。并行开发：颠覆传统燃油车串行流程，多线并行、快速试错，研发速度比西方快约30%。软件定义汽车：以软件迭代硬件，OTA快速升级功能，把“车”变成持续进化的智能终端，这是西方传统车企最难补齐的效率短板。2.产业链效率：垂直整合+全链协同，成本降维打击垂直整合极致：比亚迪核心零部件自研率近80%，是特斯拉的2倍多，单台车可省约2369美元供应商加价。全链闭环：从矿产、电池、电机、电控到整车、智驾、充电，中国形成全球最完整的电车产业链，零组件就近配套、协同响应，大幅压缩物流与沟通成本。

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很好，不错，继续努力